連鑄機結晶器振動臺的動力源時液壓油缸，通過電液伺服閥的換向實現油缸的高頻率動作，位移量通過油缸下部的u/s裝置和plc進行實時控制，伺服閥上本身帶有位置控制裝置u/s，以實現結晶器的振動幅度。為了增加振動臺在極限位置的穩定性，除了使用伺服閥外，在回油管T上又增加了緩沖蓄能器。在VAI的圖紙上要求此蓄能器必須連接在主網油管直通的位置上，以增加回油緩沖，且盡可能靠近振動臺，以加快相應速度。連鑄機結晶器液壓系統，電液伺服閥裝在油缸上。電液比例閥連接出來的油管T是直通到緩沖蓄能器上的，然后從直通管上再分三通到油箱的回油管，并且要求緩沖蓄能器的高度和結晶器的油缸高度保持一致。這樣設計的目的就是為了更好地實現油缸的平穩振動。這部分管道的施工任務并不是很重，但在整個連鑄機系統中是為關鍵的一步，不僅要求管道清潔度高，就連每一個閥件的安裝位置都有非常嚴格的要求
但在開始安裝后，國外的安裝專家處于日后的維修和補充氮氣的目的，提出將此緩沖蓄能器的位置由振動臺的高度降到平臺上。
從液壓系統的調試來說，如果管道的清潔度達到了要求，管道的安裝符合設計原理的要求，調試應該是沒有問題的。但為液壓系統的難點，很多人認為就是在調試不成功的情況下，找出原因。
管道施工過程中的設備保護 連鑄機液壓系統設備安裝是在整個現場還不具備液壓施工的條件下進行的。當時結構安裝剛剛完成，土建的地面未做完，但液壓室還沒有進行封閉，尤其是0m液壓泵站和5.5液壓閥臺、蓄能器等設備比較大，液壓室設計的門不能滿足液壓設備的進出，所以液壓設備的安裝必須在液壓室封閉以前進行。這樣就造成液壓設備在安裝就位后還要進行土建作業。所以設備的保護就稱為了一個難點和重點。在碳鋼連鑄機的液壓設備安裝后，就曾因為設備保護的不好，被土建作業人員損壞了不少液壓閥件。造成了很大的損失，針對這種情況，在連鑄機的液壓施工過程中，就采取了先對液壓設備進行安裝。等設備就位后進行管道定位，把液壓閥的出后位置映射到管道敷設的墻上，然后再將液壓設備用原來的包裝箱再次封閉。這樣就能對設備起到很好的保護作用。減少了設備的損壞幾率，而且不影響液壓管道的正常施工。取得了較好的效果
