四缸液壓機的控制方法很多。 您可以使用電動機來控制速度，也可以使用電動機來控制主電路的電流。 同時，您還可以使用時間間隔進行控制； 液壓系統中的液壓回路可根據控制行程分為密閉系統。與密閉系統相比，密閉系統使用馬達排出機油，這通常用于車輛的驅動。 開放系統使用泵將油箱中的油返回油箱。

 1.落料過程
 （1）四缸液壓機的生產周期相對較慢，小工件為60spm，大工件為30?40spm；
 （2）程序設置比較復雜，零件更換的頻率比較高；
 （3）四缸液壓機滑塊的行程范圍和壓力控制調節是否滿足加工要求；
 （4）液壓設備是否具有緩沖功能，以避免損壞設備等。
 2.沖壓
 （1）四缸液壓機需要進行大，小零件的混合加工，有必要弄清哪種進給方式；
 （2）四缸液壓機是否需要偏心壓力以及是否使用了液壓墊。
 （3）對滑塊和壓力控制的要求較高，安裝要求一定的靈活性。
 3.拉深
 工件更復雜，但是四缸液壓機的設置需要簡化，并且處理程序很多； 它需要完成多步拉伸和成型過程，并且有充分的壓力要求，并且可以保持大壓力。

 為了確保四缸液壓機制造過程中焊接接頭的質量，須正確選擇焊接槽的形狀和尺寸。 這樣做的目的是確保焊接接頭完全熔透。 首先，須考慮焊接材料的厚度。 對于薄鋼板的焊接，使用鋼板的末端直接焊接，對于中厚板的焊接槽，也應考慮焊接方法； 例如，手工電弧焊和埋弧自動焊的大一次熔深分別為6 ^ 8mm和12-14mm。當焊接14mm厚的鋼板時，如果使用埋弧自動焊，則可以使用I形槽。 如果使用手工電弧焊，則可以設計為單面或雙面凹槽。 其次，四缸液壓機的制造應注意溝槽的加工方法，例如I形，V形，X形等溝槽可通過氣割和等離子切割加工，而U形，雙U形 凹槽需要由刨床加工； 在相同條件下，不同類型的溝槽，其焊接變形也不同。 例如，單側凹槽的變形比雙面凹槽大，并且V形凹槽的變形比U形凹槽大。 應注意減少殘留的焊接變形和應力。

 四缸液壓機焊接槽的設計或選擇應在焊接時注意焊接性。 例如，小直徑的容器不應設計成雙面凹槽，而應設計成單面凹槽等。同時，它應該易于操作； 注意焊接材料的消耗，以使焊接的填充金屬盡可能少。 對于相同板厚的焊接接頭，凹槽形式不同，焊接材料的消耗也不同。 例如，單面的V形槽大于單面的U形槽。該槽的焊接材料消耗很大，并且成本會增加。 復合鋼板的凹槽應有利于降低過渡層焊縫金屬的稀釋率。