粉末液壓機 液壓泵有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等。它們都是利用密封容積的變化來實現吸油和壓油的，統稱為容積泵。輸油量是可調的，那就是變量泵，反之就是定量泵。下面以外啃合齒輪泵、單作用葉片泵、單作用柱塞泵為例來說明它們的工作原理。

如果它們的輸油量是可調的，那就是變量泵，反之就是定量泵。下面以外啃合齒輪泵、單作用葉片泵、單作用柱塞泵為例來說明它們的工作原理。
  1．齒輪泵的工作原理 

圖2-3所示為外嚙合齒輪泵的工作原理。在泵的殼體內有一對外嚙合齒輪，齒輪兩側有端蓋。殼體、端蓋和齒輪的各個齒間組成了許多密封工作腔。當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開，密封工作腔容積增大，形成部分真空，油箱中的油液被吸進來，將齒間槽充滿，并隨著齒輪旋轉，把油液帶到左側壓油腔去。在壓油區一側，由于輪齒逐漸進入嚙合，密封工作腔容積不斷減小，油液便被擠出去。吸油腔和壓油腔由相互嚙合的輪齒以及泵體分隔開的。

2．CB—B型齒輪泵的結構 

CB—B型齒輪泵是三片式結構的低壓齒輪泵，其結構如圖2-4所示。三片是指泵體7和泵蓋4、8，主動軸10裝有主動軸齒輪，從動軸1裝有從動齒輪。用定位銷11和螺釘5把泵體7與前蓋4和后蓋8裝在一起，構成齒輪泵的密封腔。泄漏通道b將泄漏到軸承的油，通過從動軸中心孔及通道c流回吸油腔。卸荷溝槽d使泵體與前后蓋結合面外泄的高壓油流回吸油腔。

 齒輪泵工作時，壓油腔的壓力高，吸油腔的壓力很低，這樣對齒輪產生不平衡徑向力，使軸彎曲變形，軸承磨損加快。為了減小徑向力對泵帶來的不良影響，CB型泵采取了縮小壓油口的辦法。

3．高壓齒輪泵結構特點 

一般的齒輪泵由于泄漏大，齒輪泵壓油腔的壓力油向吸油腔泄漏有三條路徑。一是通過齒輪嚙合處的間隙；二是泵體內表面與齒頂圓間的徑向間隙；三是通過齒輪兩端面的軸向間隙。其中通過端面泄漏約占75%～85%，而且泄漏量隨工作壓力的提高而增大。在高壓齒輪泵中，采用自動補償端面間隙裝置，常用的有浮動軸套式和彈性側板式兩種，圖2-5a所示浮動軸套的補償原理。它利用泵的出口壓力油，引入到浮動軸套2的外側A腔，在油液壓力的作用下，使軸套緊貼齒輪4端面，自動補償了端面間隙。 

彈性側板式間隙補償裝置如圖2-5b所示。它是利用泵的出口壓力油引到側板5后面，靠板自身的變形來補償端面間隙。 

2.2.2內嚙合齒輪泵 

內嚙合齒輪泵有漸開線齒形和擺線齒形兩種，其工作原理見圖2-6，當小齒輪按圖示方向旋轉時，輪齒退出嚙合容積增大而吸油，進入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內嚙合齒輪泵腔中，小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，把吸油腔和壓油腔隔開（圖2-6a）。擺線齒形內嚙合泵又稱擺線轉子泵，由于小齒輪和內齒輪相差一齒，因而不需設置隔板（圖2-6b）。