液壓機(jī)油箱的主要性能特點(diǎn)：

     1、油箱的外形可依據(jù)總體布置確定，從油箱的油箱容積和根據(jù)液壓系統(tǒng)的發(fā)熱和散熱達(dá)到熱平衡的原則考慮，一般采用長方形。箱體的三個方向的尺寸應(yīng)合理地根據(jù)安裝在頂部的泵和電機(jī)及其他元件的尺寸、油面的高度來確定。

     2、箱體采用角鋼焊接成骨架后，再用5mm厚的鋼板直接焊接而成。箱體的強(qiáng)度和剛度能承受住裝在頂部的元器件的重量和運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的沖擊。油箱體底部有四個底腳，同時兩側(cè)有吊耳，便于散熱、放油和搬運(yùn)。油箱一側(cè)設(shè)置放油口、油位顯示器、清洗窗口，易于清洗。

     3、箱體在焊接完成后，油箱內(nèi)壁進(jìn)行打磨處理，清除焊接后產(chǎn)生的焊渣、毛刺和鐵銹，清除油箱內(nèi)壁的熔渣，達(dá)到內(nèi)壁光滑平整，后進(jìn)行拋光處理。

     4、箱體在經(jīng)過打磨處理清除各種污染物后，進(jìn)行試漏工序的檢查。首先用煤油對焊縫進(jìn)行檢漏，檢查是否有漏點(diǎn)，并及時修補(bǔ)。然后用面團(tuán)對箱體內(nèi)壁進(jìn)行滾粘，除去粉渣。后向油箱中注入足量的煤油，放置3-4小時進(jìn)行試漏試驗，確保為泄漏。

     5、油箱進(jìn)行酸洗工藝的處理，酸洗工藝的目的是了除去箱體內(nèi)壁的油漬和雜物，增強(qiáng)耐油漆的附著力。

     6、油箱內(nèi)的油溫控制

     為了保證液壓機(jī)系統(tǒng)的正常工作，須將油箱內(nèi)的油溫控制在的范圍內(nèi)。因此，該液壓機(jī)采用風(fēng)冷型強(qiáng)冷工業(yè)油冷卻機(jī)進(jìn)行油溫的控制，該冷卻系統(tǒng)是由數(shù)字溫控器按照設(shè)定值進(jìn)行自動控制。而在寒冷的冬天，當(dāng)油溫降至溫度過低時，則有電加熱裝置對油進(jìn)行預(yù)加溫，以使機(jī)器可以正常運(yùn)行。