1）您開始聽到驚人的砰砰聲。

 

　　液壓缸聽起來不像風炮。令人不愉快的撞擊聲或敲打聲通常是由液壓流體中的空氣或氣蝕引起的。系統中的氣泡會受到極大的壓縮和減壓。空化是一種相關現象，當沒有足夠的流體進入液壓回路的任何部分時，就會發生這種現象。發生這種情況時，壓力下降得很低，以至于流體基本上蒸發了。當壓力恢復時，這種流體腔會以討厭的爆震聲自行爆炸。無論哪種情況，都請停止正在做的事情，以免損壞機器。空化和通氣會導致潤滑脂損失，過熱和密封件燒損，從而導致流體污染并損壞系統組件。

 

　　2）您的液壓缸開始“顫抖”。

 

　　失去平穩一致的運動是一個不好的信號。這被稱為“滑棒”或“顫抖”，其中，隨著圓柱體的伸展，圓柱體會變得猶豫，或者運動會變得僵硬或生澀。這通常伴隨著功率的增加和氣缸熱量的增加。顫抖通常是摩擦加劇的信號，可能是由于密封件磨損，潤滑不足或活塞桿彎曲等嚴重情況引起的。

 

　　3）您的電費上漲。

 

　　如果您的能源需求增加了，那么您的氣缸可能就是問題的一部分。增大的摩擦力以及內部或外部泄漏會克服這些影響，因此系統的其他部分必須更努力地工作。液壓泵必須輸送更多的流體以克服泄漏，液壓馬達更努力工作，每千瓦數的轉矩效率降低。

 

　　4）執行器開始減速。

 

　　動力不足或氣缸運行普遍減慢表明存在某些問題，并且可能表明存在某種內部泄漏或摩擦增加。當發生泄漏時，這意味著液壓缸需要更長的時間才能建立所需的壓力。有時，操作員會打開電源以克服性能損失，但這只能掩蓋問題。如果根本的泄漏或損壞沒有得到修復，氣缸將繼續性能下降，直到完全無法使用為止。增加功率以補償性能不佳只會加速氣缸不可避免的故障。

 

　　5）您的液壓缸開始變得過熱。

 

　　盡管某些液壓缸在運行過程中確實會出現溫度升高，但這些溫度通常在制造商概述的規定極限內。在某些高速或高峰值負載的情況下，某些液壓缸可能會承受高達120度的溫度，但通常，在正常運行期間，液壓缸不應超過80度。溫度異常升高可能是氣缸內異常情況的征兆。因此，最好了解氣缸的一般工作溫度。

 

　　6）您發現活塞桿的一側磨損。

 

　　氣缸是線性致動器，這意味著它應沿直線運行。如果桿的一側出現磨損增加的跡象，則表示功能異常，例如未對準，過大的側向載荷，桿彎曲或某種形式的內部磨損或損壞。如果不加以處理，可能會導致功率，效率損失并最終導致故障。

 

　　液壓缸很少會在沒有警告的情況下發生故障。在大多數情況下，這些辛苦工作的組件會發出一些暗示，提示一切都不好。學會掌握這些線索是保持主動維護的重要部分，主動維護可以有序，無中斷地進行。因此，請注意您的液壓缸正試圖告訴您什么。

 

　　【眾友重工簡介】

 

　　眾友重工(Xingdi Machinery)是一家專注流體壓力成形技術的鍛壓設備制造企業，自2007年創立以來，眾友重工一直致力于內高壓成形的技術創新和產品研發。主營產品范圍從生產普通液壓設備，現今發展至生產、研發國內頂尖流體壓力成形技術的鍛壓設備。

 

　　眾友重工是先進輕量化成形技術的提供者，從產品研發、設備生產、模具研制、方案定制，直至最終交付及提供增值服務，我們為客戶提供的不僅僅是一臺液壓設備，而是一整套智能制造成形方案。