作為國內四柱液壓機廠家，山東眾友重工總結四柱液壓機常見故障剖析與掃除文章，奉獻給大家，僅供參考。隨著人們對液壓技能的認識和了解，其應用領域現已廣泛到國民經濟各個職業。四柱液壓機品種繁復，但它們都具有由液壓泵提供動力、由液壓閥進行操控、由液壓馬達和液壓缸作為履行元件等一起的特性。雖有不同的特性，但其共性也是恰當顯著的。壓力異常發生的原因：
 

1、液壓泵、馬達方面的原因： a、液壓泵、馬達使用時間過長，內部磨損嚴峻，走漏較大，容積效率低導致液壓泵輸出流量不行，體系壓力偏低。 b、發動機轉速過低，功率缺乏，導致體系流量缺乏，四柱液壓機偏低。 c、液壓泵定向操控設備方位過錯或安裝不對，泵不作業，體系無壓力。
 

2、液壓操控閥的原因： a、作業過程中，若發現壓力上不去或降不下來的狀況，很可能是換向閥失靈，導致體系繼續卸荷或繼續高壓。 b、溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和空隙內有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開方位，液壓泵輸出的液壓油通過溢流閥直接回油箱，即壓力油路與回油路短接，形成體系無壓力；若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在封閉方位上，則可能呈現體系壓力繼續很高降不下來的現象；當溢流閥或換向閥的閥芯呈現卡滯時，閥芯動作不靈活，履行部件簡單呈現時有動作、時無動作的現象，檢測體系壓力時則表現為壓力不穩定。 c、有單向閥的體系，若單向閥的方向裝反，也可能導致壓力上不去。體系表里走漏，例如閥芯與閥體孔之間走漏嚴峻，也會導致體系壓力上不去。

 3、其他方面的原因： 液壓油箱油位過低、吸油管太細、吸油過濾器被雜質污物堵塞會導致液壓泵吸油阻力過大（液壓泵吸空時，常伴有尖銳的噪聲），導致體系流量缺乏，壓力偏低。別的，回油管在液面上（回油對油箱內油液沖擊時發生泡沫，導致油箱油液大量混入空氣），吸油管密封欠好漏氣等簡單形成四柱液壓機中混入空氣，導致體系壓力不穩定。

 四柱液壓機廠家山東眾友重工機床有限公司內部管理嚴格，經過多年來的技術革新，擁有雄厚的技術力量和精良的加工設備。其設計水平，生產規模，產品質量均屬同行業的先進水平。